春節剛過，溝通天津市西北地區的重要快速路———西北半環已經啓動了兩座新立交橋的建設，這標誌着西北半環上的9座立交橋的建設全面啓動，預計2007年西北半環快速路將全面建成，屆時，它將與目前已建成的東南半環快速路相連接，有效改善本市中心城區交通緊張的狀況。

　　兩座立交橋貫穿紅橋區

　　截至目前，除了復康路立交橋正在籌備階段外，西北半環上其他8座立交橋均已開建。最新開建的丁字沽三號路立交橋與子牙河立交橋位於紅橋區，建成後將加強紅橋區與南開區、北辰區的聯繫，溝通三個區之間的交通。

　　子牙河上“亞洲第一跨”

　　據介紹，子牙河立交橋北至丁字沽三號路立交橋，南至密雲路立交橋，全長2000米，爲兩層互通式立交橋，西北半環快速路在第二層。跨越子牙河的主橋兩側設置輔道橋，溝通子牙河兩岸行人及自行車的交通。全橋共設計三個拱，其中，一個主拱淨跨爲80米，爲“亞洲第一跨”，兩個輔拱淨跨40米，通過8個匝道實現子牙河兩岸的溝通。

　　連接地鐵一號線車站

　　丁字沽三號路立交橋爲快速環線西北半環與丁字沽三號路(地鐵一號線高架段)相交的兩層互通立交橋。丁字沽三號路立交橋中，西北半環主線上跨光榮道，然後下穿丁字沽三號路跨線橋(及地鐵一號線高架段)，起點接子牙河立交橋，終點接京津公路立交，全長1600米。丁字沽三號路方向，上跨西北半環主線，在地鐵一號線本溪路車站之前降至地面，全長852.679米。

　　據悉，西北半環復康路立交橋將於今年內開建，是一座三層全互通式立交橋，它將取代目前正在使用的復康路立交橋，在很大程度上緩解該地區目前的交通壓力，溝通南開區與西青區之間的交通，節省中環線到外環線的通行時間。