旺年首場大雪下完了，天津市容、氣象、交管、客管辦等一系列職能部門忙得不亦樂乎。腳下的地面仍有些泥濘溼滑，不得不承認：天氣對一座城市的影響是巨大的，市民在特殊天氣裏的方便舒適程度是對這座城市各方面的考驗。藉着雪後的寒冷，我們不妨對這場大雪進行一些“冷反思”。
這是快速路初具規模後經歷的首場大雪。在快速路設計之初就曾有人提出，一旦有霜、雪、霧等特殊天氣，快速路是否仍能保持便捷快速。爲此，昨天，記者來到東南半環快速路上一探究竟。主線橋上沒有積雪從東南半環黑牛城道上開始行駛，快速路上的車輛行駛得井然有序，路面基本乾淨，只是道路兩側會出現小範圍沒有清除的冰雪混合物。
幾座立交橋主線橋比較乾淨，但匝道上還有積雪。車輛基本上按部就班地行駛，不會打滑。快速路清雪有難度據有關部門統計，由於降雪，快速路上最長時間堵車近1個小時，車流擁堵爲清雪帶來了一定難度。另外，快速路立交橋有一定高度，給清雪也造成困難。
據悉，有關部門加大了對快速路的清雪力度，出動多輛清雪車。昨天，記者在快速路上還見到不少清雪車輛進行清雪的掃尾工作。 快速路清雪能否“吃小竈”
快速路，顧名思義，行駛快速，暢通無阻。那麼就不能允許它的路面上存在任何障礙。有關部門可以根據快速路的路面特點，在清雪的時間、方法上另做一些安排，給快速路清雪吃點“小竈”，誰讓這是咱城市裏最快的道路呢。
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