| 1.中國唯一美稱“萬國建築博覽會”的城市——天津的“風貌建築”
天津曾被中外媒體稱爲“萬國建築博覽會”，建築風格中西薈萃、南北交融，其獨特景觀爲世界罕見。
現存中式建築有鼓樓、玉皇閣、廣東會館、獨樂寺、清真大寺、文廟、天后宮(媽祖廟)、白塔寺、蓮宗寺、大悲禪院、掛甲禪寺、謙祥益、文昌閣、石家大院等。
因天津歷史上曾有九國租界，現存有英、法、美、德、意、日、俄、奧、比各國式樣的建築，幾乎囊括了世界各種建築流派。
毛澤東和鄧小平兩位偉人都曾說過：“北京的四合院、天津的小洋樓，都是財富。”天津的“風貌建築”得以留存至今，並得到很好的整修保護。
2.中國第一個修建開啓式鐵橋的城市——五座開啓式鋼橋
1889年(清光緒十五年)，在天津南運河上建成現代鋼橋金華橋，後於1905年(清光緒三十一年)重建。
1903年至1906年，天津在海河上建成金鋼橋、老龍頭鐵橋、金湯橋。1925年金鋼橋重建。
1927年建成萬國橋(今名解放橋)。隨後，老龍頭鐵橋被拆除。
當時內河運輸在國民經濟中佔有重要地位，爲了過往船隻暢行無阻，上述五座鋼橋均爲開啓式鋼橋。橋樑專家茅以升讚歎:“幾乎全國的開合橋都集中在天津⋯⋯這不能不算天津的一種‘特產’。”
3.中國第一座擁有公共交通的城市——有軌電車
1906年(清光緒三十二年)，天津建成圍城環行的有軌電車路線，不久又修建了三條電車線，形成了白牌、黃牌、藍牌、紅牌、綠牌、花牌電車路線網絡，天津成爲中國第一座擁有公共交通設施的城市。
此前，比利時財團獲得在天津興辦電車、電燈企業經營權，成立了“天津電車電燈公司”。
1945年，比利時財團向天津政府交還電車電燈公司。
4.中國第一個市政工程機構——工程局
1883年(清光緒九年)，天津海關道周馥(字蘭溪，1837-1921)奉命成立市政機構——工程局，專門掌管城市道路的修築和維護。
此前，清朝的府縣衙門不負責城市道路的日常鋪築和養護，多由士紳富商以做善事的方式出資修路，造成城市道路大都任其自然，失修、荒廢、被侵佔狀況嚴重。
天津開埠以後，商貿發展迅速，城市交通量大增，道路狀況落後，急需市政機構統一管理，天津工程局應運而生。
原址設在東門外三岔河口玉皇閣附近。
5.中國規模最大的通商口岸租界市政廳——戈登堂
1892年(清光緒十八年)，天津英租界工部局建成辦公大樓，也是中國通商口岸規模最大的租界市政廳，別名戈登堂。
這是一幢英國中世紀古堡式建築。建築主體面對維多利亞公園，中間門樓向前突出，兩端的八角形辦公室系對稱的三層角樓，視野開闊。門窗爲尖券式，檐口爲雉堞式。該樓曾長期作爲天津舊租界標誌性建築，印製在各種版本的明信片上發往世界各地。
該樓於1976年唐山大地震時震損，僅存附屬建築，依然保留着雉堞式檐牆及具有英國特色的四心圓拱，其當年風貌仍依稀可辨。
現爲天津市人民政府所在地。
6.中國城市夜間照明最爲完善的街區——天津舊英租界
1886年(清光緒十二年)，電燈照明傳入天津。20世紀初全市增設發電廠，電燈逐漸在市區普及。
遠東《泰晤士報》英國記者雷姆森於1924年出版的《天津插圖史綱》一書記載：“在路燈方面，天津，特別是英國租界，進展得更爲迅速，甚至於超過了上海與其他遠東城市。遠東的街道照明設備沒有一個地方可以與英租界相比。” |
