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最近，天津市每天發生的汽車維修投訴或糾紛有幾十件，有關部門提醒：車主在修車時除了選擇有資質的維修點外，還應在修理前先查閱其營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書，同時應在修車過程中提防以下六大陷阱。
如果汽車車主在進行汽車維修中遇到了問題或自身權益受到了侵害，可直接撥打天津市汽車維修管理處的服務熱線電話28351736進行諮詢或投訴。
陷阱一：欺負你不懂
大部分車主因對汽車修理知識不太瞭解，而個別修車廠採取“欺負你不懂”的方式，在修車時故意將毛病說得很嚴重，將修車的價碼開得很高。
對策：車主在愛車維修時最好找有資質的維修專點或特約維修廠，如不得不在一些小店修理，最好事先了解愛車維修的知識或找有經驗的熟人確定故障的大致範圍。
陷阱二：放長線釣大魚
維修店在找到車輛故障後，只將其表面故障排除，而不解決更大的故障隱患。這樣既能讓車主覺得修理師手藝高，能對症下藥，同時還可讓車主不知不覺地陷入“連環套”。
對策：在修理前車主應讓維修店明確汽車故障、維修和更換零件的範圍，要求維修店做出此故障排除後不會出現別的故障的承諾。
陷阱三：先斬後奏
個別修理店在車主交車時承諾故障並不是很大，而到愛車修好後卻告之發現了諸多的新毛病需要多付錢，這些新增的費用往往比開始承諾的維修費要高出許多。
對策：在維修前，接受維修廠的合理報價，同時要記住愛車維修的內容，並告知維修點在協議外維修另一故障時必須通知車主，否則將不付款。
陷阱四：偷樑換柱
在路邊的小汽修店經常會有將車上好配件換成假冒配件的情況，而車主在維修後短時間內很難發現，只有等假冒配件損壞時纔會被發現。
對策：在修理前車主要記住愛車內比較少見或昂貴的配件，待汽車修好後，先要仔細檢查這些部件是否被動過，再付款提車。
陷阱五：一條龍服務
一條龍服務不是“一站式服務”，它是指一些資金、技術、維修人員都捉襟見肘的汽修店，接車後無論你的車有什麼毛病，都由一個人全部搞定。當此人無法解決車輛故障時，乾脆就來個全部更換，直到故障被排除，而修車的成本卻不知翻了多少倍。
對策：應到修理師有各自分工的維修點，車主可先讓試車員確定大致範圍，再由維修工確定故障，可以留意維修師是否具有技術等級證書。
陷阱六：以次充好
個別修理店常用質量不過關的配件替換損壞的配件，雖然一時排除了故障，但時間一長則會重複出現老問題。
對策：留住愛車的修車記錄，同樣的毛病如果維修後使用的週期不一樣，就說明上次更換的零部件質量可能不過關，同時拿出維修後的保修承諾，要求索賠。
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