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舊時架在德國租界兵營(現海河中學)前牆子河上的木橋(20世紀30年代攝)。
1956年明信片上的黃家花園橋，系鋼筋水泥橋。欄板處加鐵欄杆，河面上有一排遊船。
清咸豐九年(1859)，爲防止捻軍入津，在原天津城西部、南部挖壕築牆，稱牆子。壕溝成河環於牆外，故稱牆子河。牆子河北起紅橋區小西關通南運河，向東南在長江道與紅旗河交匯，再折向東經南豐路，在海光寺處與衛津河交匯，繼續向東沿南京路至海河中學附近入海河。牆子河全長18公里，寬8米，水深1.2米。由於沿途不斷有污水排入，水質逐漸變黑變臭，至解放前成爲天津的龍鬚溝。解放後曾多次清淤整治，水質有所改善，20世紀50年代中期曾在河中放置遊船，供人盪舟遊覽。其後河水又被污染，到70年代修地鐵，牆子河南京路一段填平，以後海光寺以西長江道段也陸續填平。近年來，牆子河遺留河段經徹底改，成爲今日津河的一部分，已重現輕舟綠水的景觀。
牆子河上至少建了20座以上的橋。曾有記載說是18座，然而我收藏的20世紀30年代、40年代、60年代的天津地圖明確標明，海光寺至解放南路段即有19座橋樑。而且幾張地圖橋樑的位置基本一致，說明這些橋樑建築時間較早，以後只進行了重建、加固、加寬等整修工作。小時候我住在濱江道附近，因去西開教堂後買蛐蛐、買鳥，常路過教堂橋，還清楚地記得橋兩側鑄鐵欄杆和欄杆頂部油黑的扁鐵，因被衆多人觸摸，感覺滑膩膩的。中學時到一中上學，每天都要穿過牆子河，經常走的橋有張莊大橋(營口道、赤峯道與南京路交匯處)、耀華橋、河北路橋、山西路橋(又稱黃家花園橋)、錦州道橋、鞍山道橋等。那時錦州道橋還是木頭橋，其他橋樑多爲水泥橋。比較寬闊的橋樑有鞍山道橋、張莊大橋、湖北路橋等。橋欄杆有鑄鐵的，水泥的，也有水泥柱加鐵欄杆的。
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