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“要想富，先修路”———樸素的民諺，道出了道路交通對於地區發展的重要作用。爲從根本上解決天津市道路交通問題，天津城市快速路系統工程正在啓動實施。該工程將建成全長145公里，寬百米左右、雙向8車道的快速路，路面設中心隔離帶、輔道、人行道及綠化帶，設計時速60至80公里。由位於外環線與中環線之間的“兩個半環”、“兩橫兩縱”和“三條聯絡線”組成，總投資達173億元。
“兩個半環”———東南半環路和西北半環路，總長48.9公里。實際上是在目前已有的中環線和外環線之間，重新建成的一條快速環城公路。東南半環起自賓水道與紅旗路交口，途經紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道，跨海河大橋後，沿富民路向東經規劃路、崑崙路到達路拓寬延長而成。其中北橫通道利用西青道，中途另闢新路連接志成道，全長13.1公里。
南橫通道利用復康路、吳家窯大街、瓊州道，至大直沽三號路，全長13.2公里。西縱通道利用京津公路、河北大街、城廂中路(地下)、南門外大街、衛津路，至衛津南路，全長24.3公里。東縱通道利用鐵東路、京山鐵路三線東新闢路至張貴莊路，全長24.2公里。
“三條聯絡線路”———分別爲衛國道、大沽南路和解放南路。衛國道由外環東路至京山鐵路三線段，長7.9公里。大沽南路由外環南路至黑牛城道段，長5.2公里。解放南路由外環南路至奉化道段，長8.4公里。與此同時，在快速路的各個節點上，還將改建新建多座大型立交橋。如順馳立交橋、東風立交橋、衛國道立交橋、東興立交橋、張貴莊立交橋、東興立交橋、十一經路立交橋等。
快速路網工程建設分三期進行。一期工程將實現東南半環和西北半環全線貫通，並按快速路標準拓寬張貴莊路、衛國道、衛津南路，打通西青道至志成道段；二、三期工程計劃於2007年完工，主要任務是拓寬鐵東路、解放南路、復康路、京津路，並完成快速環路內所有快速通道的建設。
兩個半環建成後，將在中環線外形成一個新的環路，加上兩橫、兩縱和三條聯絡線。整個快速路系統就像一張巨大的網絡覆蓋了整個天津城區。屆時，原有的城市格局也將發生較大變化———過去純以行政區的劃分模式，極有可能被網絡快速路系統劃分而取代。過去人們習慣於以行政區片來指稱居住或單位所處地域，例如“家在和平，孃家在河東，單位在紅橋”；“家住王頂堤，上班在陳塘莊”等。而今後天津人地理位置的座標，很有可能被“西北半環”、“東南半環”、“北外環”等交通線路的節點所取代。(譚汝爲)
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