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有朋友遠在江南，溝通一下能有多難？“見字如晤”的親筆信備感親切；吳儂軟語穿越電話線便如人在身側；十萬火急的電報是老傳統；一封電郵轉瞬即到……
如果說全中國第一條郵路讓信件長了飛毛腿，電報讓消息插上翅膀，那麼電話就讓天涯化作咫尺、讓所有的城市耳聰目明。
郵路
1878年2月6日，風和日麗，一個外國人騎馬奔馳在天津至北京的官道上，偶爾有同樣行進的路人，望着那馬蹄後的塵埃，只會嘆一聲“有馬真好”，卻想不到那條駿馬跑過的道路，就是全中國第一條郵路，就是這條郵路讓城市與城市之間從此變得消息靈通起來。
這一天，津海關稅務司德璀琳的心情不錯。這一天，他有重任在身，因爲總稅務司赫德指派他以天津爲中心，在北京、天津、煙臺、牛莊(營口)和上海五處海關試辦郵政，2月6日就是他試跑津京郵路的日子。清晨用過早餐，德璀琳騎着英國純種馬一路風塵直奔京城，途中只在河西務用餐和稍作休息，下午7時許就到達北京。
於是，德璀琳經過試跑，京、津騎差郵路於4月1日正式開通，全程125公里。每天從天津到北京並從北京到天津運送郵件各一次。設楊村、河西務、張家灣三個中繼站。由騎馬信差運送郵件，每次班的重量以40磅爲限，時限爲12小時。從天津出發的郵班每天在日落時出班，次日清晨到北京；從北京出發的郵班，每天下午四時出班，次日清晨到天津，登上出港的船隻。天津至北京的郵路開闢之後，德璀琳又陸續開闢了天津至牛莊、天津至鎮江、天津至上海、天津至煙臺的海、陸兩種郵路。
郵局
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| 大清郵政津局，1896年建立，地點在法租界大法國路(今解放北路111號)。 |
天津解放北路，100多年前，它的名字還叫“維多利亞路”，當時，這裏是外國洋行雲集的繁華街道，這條路的111號，矗立着一座宏偉的巴洛克式建築，1897年，代表中國國家郵政開辦的大清郵政津局就是在這裏開張的。而在此之前，寄信人要將信送往海關書信館或華洋書信館。
1878年3月23日，那個被專家們稱作“中國近代郵史零起點”的日子，天津海關書信館開始收寄華洋公衆郵件，開辦信函、新聞紙、刊物、貿易契等業務。5月1日天津海關書信館發佈英文《郵政公告》，從5月18日起執行郵資收費標準。採用預付郵資或郵資登記簿方式。7月24日，天津海關書信館招商承辦的郵務代理機構———華洋書信館在天津成立，並在北京、煙臺、牛莊(營口)、上海設有分館，主要攬收中國人的信件。
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| 1872年華洋書信局成立，第二年改名爲撥駟達信局。圖爲該信局1882年寄發的實寄封。 |
1880年1月11日，海關書信館改名爲海關撥駟達(即英語POST的音譯，意爲“郵政”)局。不久，海關撥駟達局因業務的擴大，遷到了法國租界紫竹林一座歐式的樓房裏(今天津解放北路與營口道交口處)。1896年3月20日，光緒皇帝批准在全國推廣海關郵政，併成立大清郵政官局。隨後，天津海關撥駟達局於1897年2月2日改名爲天津大清郵政局，簡稱“大清郵政津局”，設在撥駟達局原址，即法國租界紫竹林，仍由天津海關稅務司負責管理。大清郵政津局成立後，開始釐定郵政制度，開闢陸上騎差郵路，組建海上郵路，併發行了中國第一套郵票———大龍郵票，爲中國近代郵政做出了重要貢獻。
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