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11.周圓以城內鼓樓爲規心，其半徑線至邊界不得過六裏之外。自閘口起，沿河至東北隅，圍繞全城四馬路再至北隅。今之電車鋪設鐵軌，所謂圍城電車者，其所行之路線，即昔年縣城之地址也。
王守恂：《天津政俗沿革記》卷一
點評：“白牌電車繞城轉”成了天津人的一句俗語。在這部專門記述明清兩代的志書中，對於晚清時期天津公共交通業的變化，還是給予了充分的關照，不僅將電車的行程線路圖用簡練的文字勾勒出來，同時，還告訴人們哪裏曾經是電車線路的“圓心”。
12.惟津郡市井，人煙輻輳，稍一失慎即兆燎原之禍，非籌一完全之策，不能有益無患，乃仿造上海電燈公司辦法，籌設天津合郡電燈有限公司。
王守恂：《天津政俗沿革記》卷九
點評：電燈的傳入，應該是近代文明傳播的重要方面，告別了煤油燈時代的天津人，肯定對電燈這種洋玩意兒感到新鮮。其實，早在開埠通商後不久，天津的租界裏面就出現了電燈，只是沒有在天津大面積地鋪開而已。這種近代文明的產物改變了人們的生活方式。
13.天津之工業，可分爲紡織、化學、機器、飲食品、服用、日用品、器具、印刷等八類：其中紡織業居第一位；飲食品居第二位；再次爲化學工業。
宋蘊璞：民國《天津志略》第九編第一章
點評：進入民國以後，天津的工業發展經歷了一個“黃金時代”，於是，一些過去沒有出現的行業在這個時期出現了，而且在天津工業發展史上佔有一席之地。一如文字中所介紹的，天津當時除重工業沒有較大的進展，在輕工業方面已經走在了全國的前列。
14.吾國素以農業稱著，華北各省又盡爲產麥之區，且近年來生齒日繁，此其所以發達也。先是我國農家食用，均用舊法磨粉，所謂磨坊是也。然規模極小，製法簡略，僅可視爲家庭工業。自海運通後，外人爲供給僑商，輸入機造麥粉，頗適合食用，競購洋麪，而磨坊之銷路遂不興盛，機制麥粉乃應時而起。
宋蘊璞：民國《天津志略》第九編第四章第二節
點評：農業是第一產業，充分利用這個產業的資源，發展近代工業，天津走在全國的前列。當貽來牟麪粉廠的機器開始發出轟鳴聲時，意味着天津第一家民族工業的誕生。機制麪粉業的興起，也初步實現了這一行業的近代轉型。
15.津邑爲華北大港，交通便利，商賈雲集而其最盛者爲北馬路東馬路與南運河沿岸一帶，如北門內外，北馬路、北大關、樂壺洞、竹竿巷、針市街、估衣街、鍋店街、河北大街；東門內外，宮南北、襪子衚衕、毛傢伙巷、大衚衕等處，均爲商業薈萃之區。至租界之中，年來因爲戰事關係，商務尤爲繁盛。英法租界之中街，可與美銀行街比美，法之梨棧、日之旭街、意之大馬路，亦皆爲商務精華所集，幾爲不夜之城。
宋蘊璞：民國《天津志略》第十編第一章
點評：在天津開埠以前，就在今日北馬路和宮南宮北一帶形成了商業貿易區，及至通商開埠以後，這些地區的貿易日漸繁榮，並形成了各具特色的貿易區域。有的街道以金融業爲主，有的街道以日用百貨爲主，有的街道則是以旅館等服務性行業爲主。在開埠通商之後形成的幾條租界內的街道，則是我們今天所熟知的解放北路即中街、和平路即旭街等。(張博 杜建雄)
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