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解放後，天津橋樑建設發展很快，建造立交橋約20座，例如：位於和平、河西、南開三區交界處的八里臺立交橋；河西區的南圍堤道立交橋、解放南路立交橋；南開區的復康路立交橋、長江道立交橋；河北區的普濟河道立交橋、勤儉立交橋、北站立交橋、金獅立交橋；河東區的中山門立交橋、東興路立交橋、東風立交橋、十一經路立交橋、李公樓立交橋、紅橋區的西青道中環立交橋等。
此外，天津還建造了跨河橋近百座。例如：橫跨海河的———獅子林橋、北安橋、赤峯橋、四新橋、廣場橋、大光明橋、劉莊大橋、光華橋等；橫跨子牙河的———紅衛橋、大紅橋、新紅橋等；橫跨北運河的———北洋橋、勤儉橋、辛莊橋、密雲路橋等；橫跨南運河的———咸陽橋、大豐橋、金鐘橋、愛民橋、團結橋、井岡山橋、芥園橋等；橫跨新開河的———京津橋、鹽坨橋、紅星橋、新開橋等；橫跨月牙河的———紅波橋、建昌橋、程林莊橋、南大橋、張達莊橋等；橫跨衛津河的———萬德莊東橋、復康橋、聶公橋、紀莊子橋等。
天津目前設計規模和施工難度最大的橋樑，就是位於中環線東南半環快速路工程的關鍵地帶、全長4000米的“海河大橋”。該橋設計爲3層互通式立交橋，將在“十五”規劃期間分期建設。
從總體上看，天津50年來新建的橋命名大多是由舊地名派生的。這種命名方式確實省事，根本用不着什麼創意策劃。體現現代都市風貌的立交橋一旦竣工，用老地名往上一扣，就萬事大吉———例如“中山門立交橋”、“王頂堤立交橋”、“小樹林立交橋”、“張貴莊立交橋”、“唐官屯立交橋”之類。但平心而論，這些陳舊刻板的橋名，猶如給穿着青春動感現代服裝的小夥子，愣扣上一頂舊氈帽，或硬紮上一條羊肚毛巾；既與時代精神相悖，又難以反映國際化都市的風采。2003年10月，天津市有關部門舉辦了“海河綜合開發工程地名社會徵集活動”，對海河沿岸13個地塊、6座橋樑、3座廣場進行命名。衆多市民積極參與，提出了許多很有創意的命名方案。這些方案突出了親近海河主題、時代主題和歷史主題。
在都市地名向國際標準化靠攏的今天，對於城市開發建設中新地名如何確定，歷史遺留的地名問題如何穩妥地加以處理，是擺在地名管理機關和社會語言學家面前急需聯手研討解決的一個課題。
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