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驢市·馬集
直至上個世紀中期，天津還沒有現代意義的公共交通，那時官紳富商外出的交通方式仍爲騎馬；而普通人、小商戶外出的交通方式卻是騎驢———這種交通方式的歷史滄桑，從老地名“驢市”、“馬集”中可宛然再現。
市民外出到驢市去租驢，當時叫“驢腳”。舊時東北角、馬家口、西頭驢市口都設有租驢業務。養驢者多爲郊縣農戶，他們牽着配有鞍轡的毛驢，站在道邊招攬客人。一旦談好價錢，有人租乘則牽驢出發，顯然爲鄉村的交通方式。今通往北辰區的紅橋北大街，由桃林衚衕至鹽店街一段，原名“驢市街”；今紅橋區西彎大街附近原有老街名“驢市口”，有老巷名“驢市口後河沿”。這幾個“驢市”街巷名，爲這種早已消逝的交通方式提供了有力的佐證。
舊時公署衙門和豪門府第的大門口都設有上馬石，供馬伕侍奉主人上下馬用。天津老地名馬道衚衕、拴馬樁衚衕、馬棚衚衕、馬號衚衕以及馬集衚衕等，就無聲地顯示出當年“車如流水馬如龍”的熱鬧場面。“馬道衚衕”位於南馬路西段北側，原爲天津舊城的登城馬道，就是傍着城牆修建的慢坡狀登城的必經之路。天津每座城門、城角的兩側都各有一條馬道，可騎馬登城。1901年，天津城垣拆除後，在南門西側馬道舊址建房成巷，故名。“拴馬樁衚衕”在東門內大街北側，舊時爲埋有木樁的空曠場地，爲赴縣署辦公人員拴繫馬匹之用，後建房成巷，故名。“馬棚衚衕”西起東馬路，東至南斜街，因此處原置有拴馬蓆棚，爲客商歇馬之處。紅橋區校軍場大街附近的“馬號衚衕”，此處在清末曾爲清軍養馬場，故名。
既然馬匹是重要的交通工具，馬、驢、騾的交易自然興盛。津南鹹水沽雙港附近有村名“北馬集”、“南馬集”，舊時爲馬匹交易場所。南開三馬路北段有“馬集衚衕”，原爲城南低窪荒地，1890年形成騾馬集市，1926年建房成巷，故以馬集爲名。河北貨場大街中段有“馬集前衚衕”，清光緒年間此地曾有騾馬集市，衚衕建在馬集之前，故名。河北於廠大街中段也有“馬集衚衕”，清光緒年間爲騾馬集市，後建房成巷，1982年因重名改爲“馬市衚衕”。(譚汝爲)
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